مطار القليعات يبدأ بـ85 وظيفة فقط.. وهذا موعد التشغيل المرتقب
أكد رئيس لجنة متابعة تشغيل مطار رينيه معوّض – القليعات، حامد زكريا، في حديث لـ”هنا لبنان”، أنّ الأمور تسير بشكل طبيعي، وهي على حالها منذ زيارة رئيس الحكومة في 6 حزيران”.
وأوضح زكريا أنّ ورشة العمل انطلقت في 8 حزيران، مشيرًا إلى أنّ شركة “سكاي لاونج” التزمت أمام الدولة بإنشاء مبنى مؤقت للمسافرين خلال مهلة 90 يومًا، على أن يكون هذا المبنى حلًا مرحليًا ضمن خطة تشغيل تمتد لأربع سنوات.
وأشار إلى أنّ المرحلة الأولى تقضي بتشغيل المطار كمطار دولي جزئي ومحدود، مع أربع وجهات هي: المدينة المنورة، دبي، أضنة، وإسطنبول، عبر طائرتين تابعتين لشركة “سكاي لاونج”، إضافة إلى طائرتين لشركة “مدى”.
ولفت إلى أنّ هناك حديثًا عن نية شركة “فلاي بيروت” إطلاق رحلات اقتصادية (Economy)، إلا أنّ دخولها الخدمة قد يحتاج إلى نحو سنتين.
ورأى زكريا أنّ الإشكالية الأساسية تكمن في أنّ العمل على التشغيل بدأ قبل أعمال التأهيل، معتبرًا أنّ “الأصل كان أن يُنجز التأهيل أولًا”، ولا سيما أنّ البنى التحتية والطرقات في شمال لبنان لا تزال بحاجة إلى تطوير.
وأضاف أنّ مهلة الـ90 يومًا لإنجاز مبنى المسافرين المؤقت تنتهي مطلع أيلول، لتبدأ بعدها بعثة من المنظمة الدولية للطيران المدني بإجراء اختبارات تستمر نحو شهر، تشمل عمليات الهبوط والإقلاع والإخلاء وإجراءات السلامة.
وقال: “إذا سارت الأمور كما هو مخطط، فمن المفترض أن يبدأ تشغيل المطار مطلع تشرين الأول، مع إقلاع أول طائرة”. وأوضح أنّ التشغيل في المرحلة الأولى لن يكون عبر رحلات يومية منتظمة، بل ستكون الرحلات وفق الطلب، بحيث تعلن شركات السياحة عن رحلات في مواعيد محددة، مثل تنظيم رحلة إلى أضنة في تاريخ معين.
وفي ما يتعلق بفرص العمل، أكد زكريا أنّ تشغيل أربع طائرات فقط إلى أربع وجهات يعني أنّ الحاجة إلى الموارد البشرية ستكون محدودة، مشيرًا إلى أن عدد الوظائف المتوقعة في المرحلة الأولى لن يتجاوز 85 وظيفة.
وختم بالتأكيد أنّ الهدف من هذه المرحلة هو إثبات جدوى تشغيل المطار واستقطاب المستثمرين، موضحًا أنّ نجاح الحركة الجوية سيشكل عامل جذب للاستثمارات المستقبلية وتوسعة النشاط في المطار.
مواضيع مماثلة للكاتب:
 مصرف لبنان ينعى الحاكم السابق ميشال الخوري |  مداهمة للجيش في البقاع.. وضبط أسلحة وذخائر حربية |  هكذا علّق محمد شاكر على قرار تخلية سبيل والده! (فيديو) |
